Aviation mit Spiraldichtung Hersteller Produktbeschreibung Aviation mit Spiraldichtung Hersteller wird durch Vorspannen mit Wellblech und Nichtmetall mit sich abwechselnden überlappenden Spiralwindung gebildet, und fügen Sie Verstärkungsring nach den Arbeitsbedingungen. Weil es Mehrkanalabdichtung, Hochtemperatur-, korrosionsbeständiges, weniger fordert auf der Flanschdichtungsoberflächenrauigkeit und anderen Eigenschaften hat, also es wird in den Kraftwerken, in der Luftfahrt, in der Erdölchemikalie, in den Ventilen und in anderen Industrien am meisten benutzt. \ NMedium: Dampf, Wasserstoff, Erdgas, Pyrolysegas, Öl, Säure, Lauge, Salzlösungen usw.
Luftfahrt mit Spiraldichtungen Hersteller
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Luftfahrt mit Spiraldichtung Hersteller Typauswahl: 1. Luftfahrt mit Spiraldichtung Hersteller Basismodus Besteht aus einem Metallband und Füllmaterial gewickelt, anwendbar auf die konkave und konvexe Flansche, Zapfen und Flansch Flansch. 2. Luftfahrt mit Spiraldichtung Hersteller mit Innenring Die Zugabe des Metall-Innenringes auf dem Grundtyp als Druckhaltekörper, füllen auch den Flansch und die Abdichtung der inneren Kante des Luftspaltes, die Konstruktion kann die Feststoffansammlung verhindern , reduzieren Sie Flüssigkeitsschlag und machen Sie die Flanschoberflächenabnutzung, um zu minimieren. 3. Luftfahrt mit Hersteller von spiralförmig gewickelten Dichtungen mit Außenring Mit dem Außenring kann die Dichtung genau in der Mitte des Flansches platziert werden, was eine zusätzliche Belastung darstellt, um zu verhindern, dass die Dichtung in einen Kompressionsprüfpunkt platzt. Allgemein anwendbar für die Ebene und die erhöhten Stirnseitenflansche. 4. Luftfahrt mit Hersteller der gewundenen Dichtung mit innerem und äußerem Ring Addieren Sie in den inneren äußeren Ring, der auf äußerer Kompression als ein Anhaltenpunkt basiert, ist auch Widerstandskörperhitze und -korrosion, Schutz die Auflageplattendichtoberfläche des Flansches, um Korrosion zu verhindern. Geeignet für die Plan- und Planflächenflansche, insbesondere bei hohen Temperaturen und hohen Drücken. Luftfahrt mit Spiraldichtung Hersteller Abschnitt Plan
Luftfahrt mit Spiralwundendichtung Hersteller passende Flansch Auswahltabelle
Luftfahrt mit Hersteller von Spiraldichtungen Wichtigste Materialspezifikationen
Metal material temperature table |
Material | Min °F °C | Max °F °C | Abbreviation mark |
304SS | -320 | -195 | 1400 | 760 | 304 |
306LSS | -150 | -100 | 1400 | 760 | 316L |
321SS | -320 | -195 | 1400 | 760 | 321 |
347SS | -320 | -195 | 1700 | 925 | 347 |
WCB | -40 | -40 | 100 | 540 | CRS |
20 Cb-3(Alloy) | -300 | -185 | 1400 | 760 | A-20 |
HASTELLOYB2 | -300 | -195 | 2000 | 1090 | HASTB |
HASTELLOYC276 | -300 | -185 | 2000 | 1090 | HASTC |
INCOLOY800 | -150 | -100 | 1600 | 870 | In800 |
INCONEI600 | -150 | -100 | 2000 | 1090 | INC600 |
INCONEL×750 | -150 | -100 | 2000 | 1090 | INX |
MONEL400 | -200 | -130 | 1500 | 820 | MON |
Nickel 200 | -320 | -195 | 1400 | 760 | Ni |
Titanium | -320 | -195 | 2000 | 1090 | Ti |
Filling material temperature resistance performance table |
Material | Min °F °C | Max °F °C | Abbreviation mark |
Ceramic | -350 | -212 | 2000 | 1090 | CER |
Flexible graphite | -350 | -212 | 950 | 510 | F.G. |
Teflon | -400 | -240 | 500 | 260 | PTEE |
Asbestos | -324 | -198 | 1022 | 550 | ASB |
Non asbestos | -184 | -120 | 482 | 250 | TNA |
Verpackung und Versand
FAQ
Produktgruppe : Spiral Wunddichtung